Een onderwerp dat vaak voorbijkomt in de raad is parkeren. Als er nieuwe woningen worden gebouwd, hebben we in het parkeerbeleid 'Nota parkeernormen Oirschot 2018' en de wijziging hierop in 2026 afgesproken wat de norm moet zijn. Deze is niet voor elke woning en locatie hetzelfde en varieert daardoor van 1,5 tot 2,1 per woning. Daarnaast willen we graag voldoende parkeergelegenheid rondom ons centrum en nabij winkels. Daarbij is rekening gehouden met kenmerken die Oirschot heeft. Denk daarbij aan de grootte van onze gemeente, met kernen op afstand.
Maar Oirschot en de omgeving staan niet stil. We willen het centrum aantrekkelijker maken door meer groen en een andere aankleding van de markt. We investeren in de aantrekkelijkheid van de gemeente om meer toeristen te trekken. Ook het aantal inwoners groeit. Open plekken worden ingevuld met extra woningen.
Het liefst zouden we natuurlijk zien dat nog veel meer inwoners de auto laten staan en de fiets pakken. Maar u raadt het al: dan staat die auto wel ergens geparkeerd. Dit geeft dus extra uitdagingen om voldoende parkeergelegenheid te creëren.
De oplossing is volgens ons niet dat ver weg van winkels en het centrum alternatieven worden geboden. Ook is de oplossing niet dat we parkeerplaatsen dubbel gaan tellen omdat “senioren ’s nachts kunnen parkeren en overdag bezoekers”.
Maar wat is de oplossing dan wel? Hoe doen andere gemeenten die groeien dat? Naar onze mening moeten we dan toch echt gaan denken in lagen. En daarmee bedoelen we niet per se dat we de hoogte in moeten, maar eerder de diepte.
Als bijvoorbeeld seniorenwoningen worden gebouwd met meerdere lagen, zal er behoorlijk grondwerk nodig zijn. Benut dit dan om werk met werk te maken en voorzie wooncomplexen van ondergrondse parkeerplaatsen. Dit lijkt ons beter dan er een aparte parkeertoren naast te bouwen.
De zo vrijgekomen ruimte kan vervolgens benut worden om meer woningen te bouwen en de auto’s uit het zicht te houden. Bovendien is het prettig dat je niet eerst naar buiten hoeft voordat je bij de auto komt.
Ook voor parkeren in het centrum mogen we nadenken over ondergronds parkeren. Hoewel sommige dit wegwuiven als niet reëel, denken veel andere gemeenten hier toch echt anders over. We hebben dan ook opdracht gegeven dit goed uit te zoeken.
Alleen met slimme keuzes vandaag houden we Oirschot leefbaar, aantrekkelijk en bereikbaar morgen.
Jan Pijnenburg, raadslid De Gewone Man