door Marcia Engelander - van den Wittenboer

Al op 20 april 2021 stemde de gemeenteraad in met een kredietvoorstel om de fietsoversteek aan de Bestseweg te verbeteren. Het ging om een apart raadsvoorstel, juist om snel de veiligheid voor inwoners en scholieren te kunnen vergroten. In het verleden vonden bij deze oversteek meerdere ongelukken plaats, waarvan minimaal twee met dodelijke afloop. Inmiddels kiezen veel fietsers ervoor om tegen de rijrichting in te rijden richting de rotonde, omdat zij zich daar veiliger voelen bij het oversteken. Bijna vijf jaar na het raadsbesluit is er ter plekke echter nog niets veranderd, constateert Sociaal Progressief Oirschot. Tijdelijke maatregelen om de situatie veiliger te maken, zijn evenmin zichtbaar. ”Ook al zijn alle partijen druk bezig met de verkiezingscampagne, wil dat niet zeggen dat we onze controlerende taak niet meer moeten uitvoeren”, vertelt Van Loon over de ingediende raadsvragen, ”In 2021 besloot de raad al dat dit wegstuk moet worden aangepakt. Dan hoort het college dat ook gewoon te doen.”

Veiligheidsmaatregelen

In de eerste vraag aan het college gaat Van Loon in op de eerdere toezegging dat de werkzaamheden aan de fietsoversteek zouden worden gekoppeld aan ’waterhuiskundige aanpassingen’ en dat de uitvoering in 2024 zou plaatsvinden. Nu die uitvoering uitblijft en de onveilige situatie voortduurt, wil het raadslid graag weten of het college heeft overwogen om in de tussentijd tijdelijke maatregelen te treffen bij de oversteekplaats. Als dat is overwogen, dan vraagt de fractie welke argumenten daarbij een rol speelden. Wanneer dit nog niet het geval is, dan vraag de partij zich af waarom dit nog niet is meegenomen. Samenhang met wateroverlast en revitalisering De Stad

RIB

De tweede vraag gaat over een raadsinformatiebrief (RIB) van 14 juli 2025 over de revitalisering van bedrijventerrein De Stad. In die brief wordt gesproken over minder wateroverlast door betere opvang en afvoer van regenwater. De partij wil van het college weten of deze passage betrekking heeft op dezelfde ’waterhuiskundige aanpassingen’ waar in eerdere beantwoording over de fietsoversteek naar is verwezen. Daarnaast vraagt Van Loon zich af of het destijds door de raad beschikbaar gestelde krediet nog steeds aanwezig is voor de uitvoering van deze werkzaamheden voor de voorgenomen fietsoversteek. Daarmee legt Sociaal Progressief Oirschot de vinger bij de financiële borging van het in 2021 genomen besluit.

Wanneer?

Tot slot vraagt SPO het college of het nog een concrete uitspraak durft te doen over het moment waarop de fietsoversteek daadwerkelijk wordt aangepakt en wanneer de werkzaamheden gereed zullen zijn. Daarmee benadrukt de fractie dat voor omwonenden, weggebruikers en met name scholieren al jaren onduidelijk is wanneer de verkeersveiligheid op deze plek daadwerkelijk verbetert.