De komende maanden werkt Rijkswaterstaat onder de brug van de A58 over het Wilhelminakanaal aan een grote tijdelijke ondersteuningsconstructie. Deze maatregel is nodig om de oudere brug veilig in gebruik te houden totdat hij rond 2030 volledig wordt vervangen. De werkzaamheden beginnen 19 januari.
door Marcia Engelander - van den Wittenboer
"De brug over het Wilhelminakanaal is bijna aan het einde van zijn levensduur," legt woordvoerder Suzanne Maas van Rijkswaterstaat uit. “Hij is in zijn huidige vorm niet langer sterk en stabiel genoeg om met zekerheid de grote hedendaagse belasting aan te kunnen. "De brug is bovendien gebouwd met een zogeheten tand-nok-constructie, een oudere techniek waarbij twee brugdelen in elkaar grijpen via open verbindingen. "Uit onderzoek blijkt dat die verbinding, die een beetje open is en daardoor gevoelig voor slijtage en vocht, de brug sneller laat verouderen dan gepland," aldus Maas. Rijkswaterstaat plaatst een stalen ondersteuningsconstructie onder de brug die deze extra opvangt en ondersteunt. "Je kunt het zien als een veiligheidsnet: de kans dat er iets misgaat is heel klein, maar we willen die voorzorgsmaatregel toch nemen," zegt Maas. De constructie wordt met kranen en verreikers aan de onderzijde aangebracht op de pijler en het landhoofd van de brug. De snelweg hoeft naar verwachting niet te worden afgesloten. De ingrepen spelen zich vooral onder de brug af.
Planning en duur
De werkzaamheden starten op maandag 19 januari en lopen tot en met vrijdag 20 maart 2026. Aannemer Heijmans voert het werk uit in twee fasen: eerst aan de zuidzijde, bij Moorland van 19 januari t/m 20 februari, daarna aan de zijde van Den Heuvel (noordzijde) van 16 februari t/m 20 maart 2026. Deze tijdelijke steunconstructie blijft vervolgens staan tot de brug rond 2030 wordt vervangen door een nieuwe brug op dezelfde plek. Tot die tijd blijft de huidige brug in gebruik, met de extra ondersteuning als extra veiligheidslaag.
Hinder
De weg onder de brug is tijdens de werkzaamheden dicht voor gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers. "We gaan op maandag 19 januari starten met het plaatsen van de ondersteuningsconstructie," vertelt Maas. "Om veilig te kunnen werken moet de weg onder de brug dicht voor al het verkeer. Voetgangers aan Den Heuvel kunnen ongeveer vier weken geen gebruikmaken van het voetpad onder de brug. Dit betekent dat auto’s, fietsers en voetgangers in de periode van de werkzaamheden te maken krijgen met omleidingen. De scheepvaart op het Wilhelminakanaal kan tijdens de werkzaamheden gewoon doorgaan.
Geluid, werktijden en informatie
Er wordt gewerkt op doordeweekse dagen, tussen ongeveer 7.00 en 16.00 uur. "We verwachten geen grote geluidsoverlast," zegt Maas. "Mocht het toch een keer zo zijn dat we meer geluid maken of in de avonden of weekenden moeten werken, dan melden we dat vooraf netjes aan de buurt." Samen met de gemeente wordt de omgeving geïnformeerd over de precieze planning en omleidingen. Er komen tijdelijke verkeersborden en aanvullende informatie verschijnt op de website van de gemeente.
Veiligheid
Rijkswaterstaat benadrukt dat de brug op dit moment nog veilig te gebruiken is. "Wij monitoren altijd onze bruggen en viaducten, en oudere bruggen houden we extra in de gaten," aldus Maas. "Als er echt een acuut risico zou zijn, zouden we natuurlijk andere maatregelen nemen, zoals afsluiting voor zwaar verkeer." Vooraf is de brug nauwkeurig ingemeten en is een plan gemaakt voor de volgorde en wijze waarop de ondersteuningsconstructie wordt aangebracht. "We weten wat we doen en doen dit met veilig materieel, voorzichtig en beheerst,” zegt Maas.
Nieuwe brug
Parallel aan de tijdelijke ondersteuning loopt al het traject om de huidige brug te vervangen door een nieuwe. Deze nieuwe brug moet rond 2030 gereed zijn en weer volledig voldoen aan de eisen van het huidige en toekomstige verkeer. "Tot de tijd dat de brug weer helemaal up-to-date is, blijft de ondersteuningsconstructie staan," legt Maas uit. Inwoners die vragen hebben, kunnen terecht bij het gratis informatienummer van Rijkswaterstaat: 0800-8002
